Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 50 z 50

Temat: System start stop

  1. #41
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    10,000

    Domyślnie

    Cytat Napisał jo_gurt Zobacz post
    A tak - wyłączyłem silnik z 60% (po tym szybkim wzroście z 52 na 60 podczas paruminutowej jazdy), na następny dzień było 58%.
    OK, czyli bardzo dużego upływu nie ma - może to korekta a może kamerka?

    Cytat Napisał jo_gurt Zobacz post
    Nie, nic nie widzę. Ale to nie jest parking podziemny, telefonia działa bez problemu.
    OK

    Cytat Napisał jo_gurt Zobacz post
    Mam taką kamerkę: https://fitcamx.com/collections/alfa-romeo tylko kupioną na ali, bez trybu parkingowego. Nic więcej.
    Nie ważne jaką, tylko ważne jak podłączone to wszystko masz. Pytanie czy jest to na stałe w zasilaniu 12V czy po stacyjce? Looknąłem skrótowo na filmik z instalacji i jest to wpięte w wiązkę lampki, a tam są stałe 12V. Może Ci żre stale? Działa jak wyłaczysz stacyjkę?

    Na przykładzie mojej kamerki pierwszej jaką miałem w Giulii Viofo 119S. Żarła z 5V ok 200mA, tam była przetwornica DC-DC z 12V z ochroną przed rozładowaniem, po stronie 12V szło blisko 100mA. Dziennie zatem rozładowywała mi ok 2.4Ah. Po pomiarach wiedziałem że to nie dla mnie taki luksus i mam kamerkę wpiętą po stayjce. Takie rzeczy tylko dla tych co naprawdę dużo jeżdżą i auto nie stoi czasem ileś dni.
    Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.

    To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.

    Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).

    Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).

  2. #42
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2024
    Auto
    Giulia 2.0T MY23
    Postów
    48

    Domyślnie

    Ciężko mi jednoznacznie odpowiedzieć odnośnie kamerki, bo nie ma żadnego ekranu a podłączana jest w środku.
    Przestaje rozgłaszać WiFi po wyłączeniu stacyjki, a czy się całkowicie wyłącza - nie wiem.
    Z drugiej strony jak przestaje rozgłaszać WiFi, a tryb parkingowy wymaga podłączenia przez bezpieczniki, to chyba nie jest zasilona na stałe?
    Ostatnio edytowane przez jo_gurt ; 29-03-2024 o 09:24

  3. #43
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    10,000

    Domyślnie

    Trzebaby po czytac gdzie ona jest wpieta ew jak dziala tryb uspienia i ile pobiera. Albo probowac zrobic pomiary. Masz problem musisz szukac, no chybaczecto twoje jezdzenie na krotkie odcinki i jiewiele poradzi sie poza poprawka (nie)inteligentnego ladowania- tak aby przynajmniej na dluzszej trasie naladowac aku
    Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.

    To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.

    Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).

    Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).

  4. #44
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2024
    Auto
    Giulia 2.0T MY23
    Postów
    48

    Domyślnie

    Chyba na razie po prostu przestanę się tym przejmować. S&S wyłączony, czasem się dłużej przejadę (bo w sumie o to chodzi - Julką się fajnie jeździ), gdyby nie to, że S&S przestawał działać to bym pewnie nawet nie zauważył problemu.
    A rozgrzebywanie kamerki na pomiary to nie na moje siły teraz.

  5. #45
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    10,000

    Domyślnie

    to zrób inaczej, tymczasowo ją odepnij na 2-3 dni i sprawdzaj IBS po jeździe i przed jazdą kolejną >4h i coś z tego wywnioskujesz może.
    Jak będzie poprawka ładowania, to myślę że pryznajmneij na długich trasach raz na czas podładujesz solidnie, to nie trzeba będzie aż tak się przejmować - zbudujesz zapas na chude dni jeżdżenia lokalnie - taki ma być cel własnie poprawki ładowania, którą w drugim kwartale planuje wypuścić na rynek.
    Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.

    To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.

    Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).

    Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).

  6. #46
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2024
    Auto
    Giulia 2.0T MY23
    Postów
    48

    Domyślnie

    Krótki update: po 10 dniach testów, odrobinę więcej jeżdżenia (ale bez przesady, poza dwoma zwykłymi dojazdami po 15 minut, jeszcze dodatkowo z pół godziny dziennie, jeden wypad za miasto 30 minut w jedną stronę) i z wyłączonym S&S - IBS trzyma się na poziomie 75-80% bez doładowywania dodatkowego.

  7. #47
    Użytkownik Znawca Avatar Krzysztof
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4
    Postów
    1,394

    Domyślnie

    Cytat Napisał jo_gurt Zobacz post
    Krótki update: po 10 dniach testów, odrobinę więcej jeżdżenia (ale bez przesady, poza dwoma zwykłymi dojazdami po 15 minut, jeszcze dodatkowo z pół godziny dziennie, jeden wypad za miasto 30 minut w jedną stronę) i z wyłączonym S&S - IBS trzyma się na poziomie 75-80% bez doładowywania dodatkowego.
    IBS nie stanowi problemu, jeśli raz na 7-10 dni ruszysz auto na pół godziny poza miasto. Sprawdzone doświadczalnie przez 5 lat
    Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
    AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
    AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)

  8. #48
    Użytkownik Znawca Avatar Krzysztof
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Jaworzno
    Auto
    Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4
    Postów
    1,394

    Domyślnie

    Cytat Napisał jo_gurt Zobacz post
    Krótki update: po 10 dniach testów, odrobinę więcej jeżdżenia (ale bez przesady, poza dwoma zwykłymi dojazdami po 15 minut, jeszcze dodatkowo z pół godziny dziennie, jeden wypad za miasto 30 minut w jedną stronę) i z wyłączonym S&S - IBS trzyma się na poziomie 75-80% bez doładowywania dodatkowego.
    IBS nie stanowi problemu, jeśli raz na 7-10 dni ruszysz auto na pół godziny poza miasto. Sprawdzone doświadczalnie przez 5 lat
    Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 AT8 Q4 (2018-...)
    AR 159 1.9 JTDM Q-Tronic Distinctive (2008-...)
    AR 147 2.0 TS Selespeed Distinctive (2001-2008)

  9. #49
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    Giulia'18, Giulietta'13, Spider V6'99
    Postów
    10,000

    Domyślnie

    Cytat Napisał jo_gurt Zobacz post
    Krótki update: po 10 dniach testów, odrobinę więcej jeżdżenia (ale bez przesady, poza dwoma zwykłymi dojazdami po 15 minut, jeszcze dodatkowo z pół godziny dziennie, jeden wypad za miasto 30 minut w jedną stronę) i z wyłączonym S&S - IBS trzyma się na poziomie 75-80% bez doładowywania dodatkowego.
    czyli jest jak pisałem, teraz zapewniasz jeżdżeniem wystarczający budżet energetyczny (pisałeś chyba że masz kamerkę która czuwa i mimo to) i jak SS wyłączony, to masz 75-80%. więcej nie da się uzyskać przez algorytm inteligentnego ładowania, max z 83% jeśli walisz bardzo długie trasy.
    Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.

    To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.

    Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).

    Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).

  10. #50
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2024
    Auto
    Giulia 2.0T MY23
    Postów
    48

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krzysztof Zobacz post
    IBS nie stanowi problemu, jeśli raz na 7-10 dni ruszysz auto na pół godziny poza miasto. Sprawdzone doświadczalnie przez 5 lat
    To zależy czy "nie stanowi problemu" masz na myśli odpalenie samochodu (to tak) czy grzanie tylnej szyby (to już różnie )

Podobne wątki

  1. [Giulietta] System Start stop
    Utworzone przez Lukox w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 07-07-2023, 20:25
  2. [Giulietta] System start & stop
    Utworzone przez TOM & JULIA w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 281
    Ostatni post / autor: 27-05-2021, 21:42
  3. Giulia system START-STOP
    Utworzone przez szopp w dziale Giulia/Stelvio
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 20-06-2017, 21:41
  4. [MiTo] system start&stop coś nie halo
    Utworzone przez Lutraki w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 06-02-2012, 20:03
  5. [159] System start stop
    Utworzone przez misiu7911 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 30-01-2012, 22:03

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory