Stelvio i nieprzyjemna niespodzianka z aku

[netzmark]

No właśnie się degraduje!
Teoretycznie :-).

[BMaciek]

Zostawię info dla potomnych, bo widzę znowu ten sam case co był u mnie. Auto po postoju przez noc w garażu wywaliło choinkę, nie chciało odpalić, przyjechala laweta. Booster/kable nie pomogły - lawetowanie do ASO. Po zjezdzie z lawety odpaliło samo z siebie Nie powtórze w 100% co stwierdzili w serwisie - ale to był luźny przewód masowy -> I nie, nic w bagażniku przy akumulatorze - tylko gdzieś pod maską (może jakieś złącze). Podobna akcja serwisowa była jakiś czas temu, ale na Tonale. Minusem takiej nieoczywistej awarii jest ryzyko pożaru samochodu. Generalnie już poźniej nic takiego się nie powtórzyło, ale za to jakoś ponad rok później umarł IBS który wymienili na gwarancji. Na razie działa.

[Dareek]

teorii jest wiele- ja po 5 latach mam 1 spostrzeżenie odnośnie nagłego padu aku. u kumpla Giulii z którym od tego samego czasu mamy samochody był problem z aku notoryczny- fakt auto stało czasem tydzień i dłużej ale 1 rzecz pomogła - wyłączenie passive entry. jak ręką odjął. kłopoty minęły bezpowrotnie. w nowszych pewnie jeszcze jet badziewny nikomu niepotrzebny alfa connect.

[netzmark]

Alfa connect nie taki "nikomu niepotrzebny". Się przydaje do przesłania adresu czy zlokalizowania samochodu bo to chyba na tej samej usłudze. No fakt żyć bez tego można.

Natomiast passive entry to jakaś masakra, strach się do samochodu zbliżyć bo wybudza się elektronika od byle czego. Wyłączyłem rok temu...
Inna sprawa, że czasem się nie usypia. Nie dalej jak wczoraj, wsiadam do samochodu, start bez hamulca a tu od razu całe multimedia się załączyły i muzyka z pena. A przed startem było głucho.

[Dareek]

wystarczy podziemny garaż i auto wpada w panikę - szukanie sygnału GPS zabiło nie jedno auto.

[mateuszszar]

wystarczy podziemny garaż i auto wpada w panikę - szukanie sygnału GPS zabiło nie jedno auto.

Na pewno?
U mnie nic takiego się nie działo nawet jak parkowałem w garażu podziemnym.
Z tego co wiem, to jak masz włączony samochód, to Connect Box pozycjonuje się po GPS / GSM (co nie wpływa na akumulator, bo silnik jest odpalony).
Jak gasisz samochód, to centralka Connect Box wysyła raport do sieci (stan paliwa, ciśnienie w oponach i ostatnia pozycja GPS).
Centralka ma swoje zasilanie poza tym. Więc jak zobaczysz komunikat, że akumulator Connect Box wymaga wymiany, to należy się tym zainteresować. W innym przypadku, nie ma się co bać.

Ja od 4 lat nie miałem ani raz problemu z akumulatorem. Connect Box robiło problemy na początku, jak włączali usługę i aktualizacje nie zawsze się potrafiły wczytać.

[epsonix]

Jaks cudem tylko auta z connectbox przez pierwsze dwa czy trzy lata potrafily zaliczy po dlugiej trasie i wjezdzie do garazu bez zasiegu pad aku. Tetaz o takich przypadkach nie slychac. Mi to wyglada na zwieche boxa i ciagniecie duzego pradu z aku. Moze poprawili soft na tyle ze juz da sie z tym zyc