155 2.5 V6 - koszta eksploatacji

[75andrew155]

5800 do negocjacji.... no 5600 dla mnie eh cos mi podejrzanie tani mam jakis dziwne szcescie d kupowanaia zakamuflowanego padla..a tej rdzy jest doslowneie tyle ze ledwo ja widac...

a ile Ty chciałes zapłacić ?? ja bym jeszcze ztargował do 4 tyś niech oni w głąba nie lecą , zbijaj cenę na 4 tyś

[amigas]

opis aukcji zostal zmieniony jak zaczynalismy od 6 dla mnie cena byla 5600 wtedy teraz cos panu nie idze sprzedaz wiec mysle ze dla mnie 5tys od wczoraj nie rozmawialem z panem od 155ki ale on do mnie juz 5 razy dzwonil...chyba mu zalezy...martwi mnei tylk o1no
auto pan jest wlascicielem od 4go lipca chyba takze cos szybko go ssprzedaje niby ze dostanei sluzboweo do 2 sierpnia i ze alfie 8go sierpnia konczy sie oc...ale n p auto nib ysciagen z wloch a tu siazka serwisowa z rostoku i to na dodatek kazdy wpis tym samym kolorem atramentu i dlugopisu podpis a na peiczatce tej samej od nowosci ne i ma nic ze to autoryzowany warsztat... hmm ktos musial z 3h jednego dnia spedzic cby ksiazeczke sfabrykowac... a ja nie kupilem jej jeszcze z powodu nazywajceg o sie lekka presja do kupienia uatka marki honda w firmie z racji wpsomnianej juz podpisanej dzisiaj umowy flotowej...

a od napalani jestem b daleki sam moderowalem tak sytuacje zeby to ten pan do mnie dzwonil a nie ja do niego i teraz t o on za mna chodzi... ach socjotechnika zrestza zawsze wychodze z zasady nie te n to nastepny posiech to sot rzecz przy zakupie auta swojego aktualnego 125p (1971r 41tys od nowosci) szukalem 2 lata i sicagalem z szczecina)

[75andrew155]

Tą książkę serwisową niech sobie w buty wsadzi , zanim je kupisz najlepiej sprawdz je na warsztacie z kanału bo gosć podejrzanie namolny ;|/ a cena to 4 tyś i złotówki więcej jesli auto jest sprawne

[amigas]

75andrew155 zerknij do tematu >>klik<<
lub do moich wczesniejszych postów w tym teamcie wychodzi na to, że zarówno ciśnienie jak i napinacz były ok, a propozycja z cena jest dobrai bede się jej trzymał jak nie ten to inny nie? swoją drogą jak mi się wydaje cięxko jest sprzedać ten model (coś mało popularny, podobno ma najmniej cuore sportiovo, ciekawe czemu...) z tym silnikiem (wiem że jego wygląd i praca są śłiczne i orgazmiczne, możnaby w sumie mić go, żeby otwierać maskę i na niego patrzec, ale chyba spalanie zabija) takze cala moc jest po mojej stronie

aha i jeszcze jedno widze ,że zasayd zakupu sa jak przy aucie zabytkowym kij z blacha to i tak trzeba bedzie zrobic, wazna mechanika kompletnosc i działanie całosci

teraz musze tylko jakos opracowac strategie wymuszenia na panu mojej "nowej lepszej" ceny...

swoją drogą rzeczywiście czas przez jaki mial auto i podjerzana chęć jego sprzedania wydaje się dziwna aczkolwei kjak widać z linku powyżej na warsztacie nic nie wyszło...dziwne...może poprostu pana zabija spalanie?... eh znowu trafiła mi się jakaś podejrzana sprawa, a pan jest wogole bankowcem moze oni maja taka spuscizne zawodowa ze próbuja cos sprzedac za wszelka cene..moze zadziala efek ze sporo wiedzialem o tego typu silniku i modelu i wydalem sie panu pasjonatem... (ewentualnie frajerem ktory to dobrze zakamuflowane padlo kupi...)

[Piotriix]

chyba i ja wtrace swoje 3 grosze spalanie trasa spokojnie 8 bez problemu trache szybciej tak do 160 - 10 l miasto hm niezdazylo mi sie wiecej jak 13 l a ostra zabawa np na torze to i z 18 wezmie .co do wahaczy dziwne ja tam nie narzekam! wahacie nie wszystkie pasuja od marei a warunek jest aby sworzen mial odpowiednia grubosc bo sa dwie grubosci .koncowki drazkow marea, tempra itp maja 13mm a powinno byc 13.8 mierzone na srodku swoznia.zuzycie oleju to tak ok 0,3 l na 1000 pasek orginal to koszt ok 70 zl rolka cala kompletna ok 800 sprzeglo komplet 600 tarcze tyl 35 zl lozysko przednie 150 zl w sumie koszty nie sa wieksze niz w innych markach a i awaryjnosc tez choc wszystko zalezy od wlasciciela i od mechanika do jakiego bedzie prowadzil. wiem napewno ze nastepna alfa bedzie z v6 i juz na wiosne bede szukal 166 lub 159 choc rafal namawial mnie na 164 oczywiscie v6 ..mnie osobiscie zniewolil ten dzwiek v6 powyzej 4500 obr.

[75andrew155]

Podsumowujac całą sprawe mozna a wrecz trzeba zjechać z ceny na 4 tyś obejrzeć auto z kanału sprawdzic wszystkie przyciski , lampki , światełka czy wszystko działa . Silnik musi być sprawny bez żadnych niedomagań zapalić auto niech zagrzeje się do włączenia wentylatorów przygazować , osłuchac silnik popatrzyć na wszystkie kontrolki , sprawdzić papiery i kupić a radosć z jazdy murowana <haha>

[Majkel]

(...) zapalić auto niech zagrzeje się do włączenia wentylatorów przygazować , osłuchac silnik popatrzyć na wszystkie kontrolki , sprawdzić papiery, kupić....

...założyć odpowiednią instalację LPG....

..... a radosć z jazdy murowana <haha>

[75andrew155]

...założyć odpowiednią instalację LPG....

w kuchence turystycznej :mrgreen:

[PawełQV]

co najważniejsze, sprawdź ciśnienie oleju na bardzo gorącym i przegonionym silniku. Nagrzej go do 90st., przejedź się kawałek w tym kilka razy do czerwonych obrotów - zrzuć na luz, popatrz na moment w którym silnik schodzi do ok 1000 obr - czasami zdarza się, że przygasa i możesz w tym momencie uchwycić ciśnienie - oby się nie zapaliło (nawet na moment). V6 na wolnych powinien trzymać ok 0.5 bara a przy 5 tys obr ok 3.5 - 4 barów.
Jak wskaźnik leży na wolnych to jeszcze nie tragedia - ale sprawdź czy działa drugi czujnik od skrajnie niskiego ciśnienia - wtyczka na głowicy 456 od prawej strony (tak jest w 164) . Czujnik do wskaźnika jest między głowicami - też po prawej.

[wasyl]

wahacie nie pasuja od marei tylko od tempry

A sie nudze. Otoz.....

http://moto.allegro.pl/item230844005...a_przod_p.html

... jak widac sa takie same.