Czy ktoś już jeździ 159 z silnikiem TBi? Proszę o opinie

[pafka]

Jakim autem jezdziles wczesniej i ile ono palilo - dla porownania?

Czwarty rok jeżdżę Oplem Tigrą 1.6, 106 KM. Średnie spalanie w trasie to 6,3 l (mój rekord to 5,2 l). Auto dużo słabsze, dużo lżejsze, ale nigdy nie byłem w trasie zimą, a ta pierwsza podróż Brerą była właśnie zimą. Liczyłem się z tym, że dane producenta są zbyt optymistyczne, ale spalanie rzędu 7 l w trasie wydawało mi się całkiem realne. No cóż, pojeżdżę trochę więcej to zobaczymy czy da się zejść trochę niżej z tym spalaniem...

[murder]

Czwarty rok jeżdżę Oplem Tigrą 1.6, 106 KM. Średnie spalanie w trasie to 6,3 l (mój rekord to 5,2 l). Auto dużo słabsze, dużo lżejsze, ale nigdy nie byłem w trasie zimą, a ta pierwsza podróż Brerą była właśnie zimą. Liczyłem się z tym, że dane producenta są zbyt optymistyczne, ale spalanie rzędu 7 l w trasie wydawało mi się całkiem realne. No cóż, pojeżdżę trochę więcej to zobaczymy czy da się zejść trochę niżej z tym spalaniem...

Brera nie jest lekkim autem wiec swoje pali.
2.4JTDM srednio mozna okreslic na 8 litrow. Przy delikatnej jezdzie da sie zrobic 7, ale 6.5 jest juz na prawde wyzwaniem. Moim zdaniem dieslem w Brerze trudno jest zejsc ponizej 7 (zakladam spokojna jazde).

W 1.9JTDM (w 159) spalanie okrelic moge na ok. litr nizsze niz w 2.4.

Benzynowy 1.8TBI jest pewnie lzejszy od 2.4JTDM ale mysle ze 8 litrow to dobry wynik jak dla tego auta. Nizszego spalania raczej bym nie oczekiwal.

Trudno takim autem toczyc sie na luzie ale nie mam tu na mysli jazdy z wyscigami od swiatel do swiatel.

Aby jednak nauczyc sie ekonomicznej jazdy trzeba sie oswoic z silinikiem - najlepiej chyba obserwowac spalanie srednie i chwilowe. Po to, aby zrozumiec np. ze przy ok 90km/h najekonomiczniej jest na 4 biegu (wcale nie na 5 czy 6).

[pafka]

Aby jednak nauczyc sie ekonomicznej jazdy trzeba sie oswoic z silinikiem - najlepiej chyba obserwowac spalanie srednie i chwilowe. .

Brera jest moim pierwszym autem z komputerem pokładowym, i praktycznie cały czas obserwowałem to co jest na nim wyświetlane. Najbardziej mnie zdziwiło spalanie chwilowe na 1 i na 2 biegu, przy spokojnej jeździe komputer pokazywał kilkanaście litrów - w momencie wrzucenia 3 spalanie spadło o kilka litrów. Zdziwiony również jestem, że przy hamowaniu silnikiem komputer pokazuje spalanie 2,0 litry, a np. w Tigrze (i w wielu innych autach) rzekomo silnik w takiej sytuacji ma spalanie 0,0.

Po to, aby zrozumiec np. ze przy ok 90km/h najekonomiczniej jest na 4 biegu (wcale nie na 5 czy 6).

Też o tym słyszałem, będę musiał to wybadać.

[Krajcok]

Aby jednak nauczyc sie ekonomicznej jazdy trzeba sie oswoic z silinikiem - najlepiej chyba obserwowac spalanie srednie i chwilowe. Po to, aby zrozumiec np. ze przy ok 90km/h najekonomiczniej jest na 4 biegu (wcale nie na 5 czy 6).

Bylo juz na ten temat, to co piszesz nie jest prawda, a juz na pewno w odniesieniu do turbodiesla, ktory zdecydowanie ekonomiczniejszy bedzie na V przy tej predkosci *

* - nie dotyczy jazdy pod gore, tylko spokojnej z utrzymywaniem stalej predkosci

[Pawcio]

Jedną z podstaw eco-drivingu jest, najwyższy bieg i niskie obroty,przy oczywiście spokojnej jeździe!

[Peti]

Moje spostrzeżenia po 2500km w Brerze TBi są następujące:

- 100% miasto - 12,5 l/100km
- trasa max. 100 km/h, BARDZO płynna jazda na wysokich biegach - rekord 7,6 l/100km, zazwyczaj koło 8,5 l/100km
- trasa "normalna" - ok 10-11 l/100km

Opony zimowe 215/55/17.

[murder]

Jedną z podstaw eco-drivingu jest, najwyższy bieg i niskie obroty,przy oczywiście spokojnej jeździe!

Tak, taka jest teoria.
W praktyce znaczenie ma takze charakterystyka konkretnego silnika.

[pafka]

Moje spostrzeżenia po 2500km w Brerze TBi są następujące:

- 100% miasto - 12,5 l/100km
- trasa max. 100 km/h, BARDZO płynna jazda na wysokich biegach - rekord 7,6 l/100km, zazwyczaj koło 8,5 l/100km
- trasa "normalna" - ok 10-11 l/100km

Opony zimowe 215/55/17.

Muszę przyznać, że takie spalanie jest dla mnie bardzo optymistyczne! Z 7,5 l w trasie byłbym bardzo zadowolony, a w mieście marzy mi się nie przekraczać 13 l. Nie wiem gdzie dokładnie jeździsz w ruchu miejskim, ale coś mi się wydaje, że Twoje spalanie w mieście jest dla mnie nieosiągalne we Wrocławiu, ale mocno powiało optymizmem!

[Pawcio]

Tak, taka jest teoria.
W praktyce znaczenie ma takze charakterystyka konkretnego silnika.

Owszem ma! Ale nie jest to istota rzeczy! Z każdym motorkiem można uzyskać niższe spalanie stosując kilka eco-drivingowych trików,oczywiście cudów nie osiągniemy!

[Peti]

Muszę przyznać, że takie spalanie jest dla mnie bardzo optymistyczne! Z 7,5 l w trasie byłbym bardzo zadowolony, a w mieście marzy mi się nie przekraczać 13 l. Nie wiem gdzie dokładnie jeździsz w ruchu miejskim, ale coś mi się wydaje, że Twoje spalanie w mieście jest dla mnie nieosiągalne we Wrocławiu, ale mocno powiało optymizmem!

Żeby nie było zbyt optymistycznie to zwróć uwagę, że te 7,6 l to był rekord przy wyjątkowo ekonomicznej jeździe, tak na dłuższą metę się*nie da chyba, że ktoś tak jak ja ma 16 punktów i do maja muszę jeździć zgodnie z przepisami . Jak wynika z mojego profilu jeżdżę w Starachowicach. Miasto małe, światła i korki sporadycznie, ale z drugiej strony krótkie odległości. Pewnie we Wrocku będzie trochę*gorzej ale 13 l wydaje się być w zasięgu.