Dobra Panowie i Panie
Wymienili mi dziś termostat... przyglądałem się uważnie i następnym razem spokojnie można to samemu zrobić.
Trzeba wyjąć aku, wyjąć podstawę akumulatora wraz z kompem, wszystko porozpinać.
Demontować osłony pod silnikiem nie trzeba - wyciąga się rurki z temostatu i podstawić coś pod silnik - spłynie wszystko ( na samym końcu przez siteczko bądź rajstope wlać do zbiorniczka - część płynu zostanie na silniku więc na koniec woda ).
Wymiana po odczepieniu rur dochodzących i wszystkich opasek.
Wkłada się nowy, rurki wszystkie w te same miejsca, podstawę akumulatora razem z kompem mocujemy jak było, akumulator....(żadnych błędów nie było - przekonałem się że spokojnie można odpinać aku) wlewamy płyn i odpowietrzamy układ
Są dwa odpowietrzniki - jeden blisko zbiorniczka wyrównawczego po prawej stronie a drugi przy prawym reflektorze ( ten od chłodnicy ).
Płynu w zbiorniczku będzie trochę więcej niż przed spuszczeniem.
po odpaleniu czekamy aż auto nabierze 90stopni, termostat zacznie swoją pracę. Płyn w zbiorniczku opadnie do mniej więcej takiego poziomu jak był początkowo.
Mechanior powiedział, abym dziś jak ostygnie silnik zobaczył stan i ewentualnie dolał.
Cały zabieg potrwał 1,5h. Zapłaciłem 50zł. Goście pierwszy raz robili 159 bardzo uważnie i ostrożnie wszystkim się zajmowali. Woleli spojrzeć dwa razy, zastanowić się trzy niż coś na szybkiego
Wracając do domu bella trzyma 90stopni jak trzeba ))
W wolnej chwili zrobię zaznaczę na zdjęciu gdzie są odpowietrzniki.
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017 )
Aktualnie Maserati Ghibli S
http://www.aukcjoner.pl/gallery/0073...rzniki.html#I1
grafikiem komputerowym to ja nie jestem
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017 )
Aktualnie Maserati Ghibli S
Witam, odnosnie termostatu... mialem usterke Belli (poki co stoi jeszcze nie zrobiona) podczas powrotu z meczu z Wroclawia, wyskoczyl komunikat "Excessive radiator fluid temperature, stop and switch off engine", temperatura silnika zatrzymala sie na 130 st, auto jedzie max 95 km/h, nie dziala podgrzewanie nadmuchu do kabiny, przy postoju po wstepnych ogledzinach >>> chlodnica w dotyku zimna jak lod, a waz doprowadzajacy goracy jak diabli... Czy to sa objawy uszkodzonego termostatu, ktory sie nie otwiera i wpuszcza w obieg cieczy z chlodnicy? Czy moze problem tkwi gdzie indziej? Hmm, z gory dzieki...
I co nie jechałeś dalej ?
Jaka temperatura silnika na wskaźniku wewnętrznym ?
Stanalem na chwile na poboczu, pozniej musialem ruszyc, no i tak z 10 km zajechalem do Oławy, auto tam stoi teraz, jade w poniedzialek tam do mechanika, tylko musze sie mniej wiecej upewnic o co chodzi. Temperatura na wskazniku przy predkosci 80 km/h 130 stopni!! :/, a przy jezdzie 50-60 km/h skakala pomiedzy 90 a 100 stopni. Grzanie kabiny nie chodzilo w ogole....
Witam, właśnie jestem po wymianie termostatu w swojej 159, teraz temperaturę trzyma idealnie ale podczas wymian a mianowicie już w trakcie składania wszystkiego do kupy nie wsunąłem do końca wtyczki od czujnika temperatury (efekt wentylator cały czas chodził i mimo nagrzania silnika wskaźnik nic nie pokazywał) po paru minutach namysłu sprawdziłem wtyczkę, wsunąłem do końca i problemy znikły ale wywaliło mi jakiś błąd (podejrzewam że komputer nie wykrył czujnika temperatury i uznał go jako uszkodzonego)
Teraz pytanie czy żeby usunąć ten błąd muszę jechać do serwisu czy można to w jakiś inny sposób wyeliminować?
Pozdro
Alfa dziś wychodzi na to, że sama sie naprawiła Błąd z komputera znikł