Zużycie paliwa / spalanie 159, Brera, Spider

[magil]

Normalne spalanie w cyklu mieszanym (powiedzmy 85% przebiegu to trasa) moim przypadku z gumami 225/50R17 oscylowało w okolicach 6.5-6.7 litra. O auto dbałem bardzo, nawet za bardzo Dlatego wykluczam wpływ podzespołów na zwiększenie spalania. Zawsze staram się jechać z prędkością obrotową powyżej 2000, czasem kręcę do czerwonego, ale zazwyczaj zmieniam biegi zaraz po przekroczeniu 3000.
Oczywiście na szczególnych odcinkach o szczególnych porach można osiągnąć zaskakujące z pewnego punktu widzenia wyniki (przykład, kiedyś dobre 50 km jechałem za tirem, praktycznie cały czas 4. bieg i obroty w granicach 2200-2400, spalanie okazywane na wyświetlaczu poniżej 5 litrów - ale kto tak cały czas jeździ??), ale nigdy nie uwierzę, że dwulitrowy JTDm będzie miał cały czas spalanie poniżej 6 litrów. Chyba z górki jak na zdjęciu Bociana Po prostu komputer kłamie i tyle

[tasiek]

A z EGR-em wszystko OK ?

ps.

Nauczcie się wreszcie, ze AR 159 to nie Panda. Jeżdżenie na niskich obrotach, powolne ruszanie, krótkie zmiany biegów są prostą droga do kłopotów z EGR-em , DPF-em i dwumasą.
Jak ktoś tego nie rozumie to sie nauczy prędzej czy później na swojej (Alfy) skórze.

DPF wypala sie co 800-1000km, EGR i dwumas maja sie dobrze. Czemu zalozyles ze ruszam powoli i krotko zmieniam biegi? Wrecz przeciwnie, ruszam zawsze dynamicznie i nie zmieniam biegow ponizej 2,5-3tys, przy 100km/h i 6 biegu jest kolo 1900obr/min to malo? Nie sadze.
Dodam ze za tydzien minie 3 rok i juz ponad 90tys mojej jazdy w ten sposob tym autem bez przygod poza lozyskami w skrzyni ale to w spadku po holendrze, co jakies 2tyg przepedzam go autostrada ile fabryka dala jesli to Cie zadowoli

[ris]

ris - moje 2.0 prowadzi sie dobrze - nawet z tymi 6.0 na 3700km :-)

To wszystko przez naczek TI

- - - Updated - - -

Trasa - od 6 do 8 - zależy od prędkości. Z tym, że ja nie jeżdżę 200 i więcej. Miasto, od 9 w górę Dałoby się zjechać poniżej 6 jeżdżąc poza miastem i nie przekraczając przepisów Tylko, że na średniej i tak nigdy tego u mnie nie widać, bo nigdy nie jeżdżę sterylnych odcinków pozamiejskich. A resetownie Trip B tylko po to, żeby "wyciągnąć" i pochwalić się średnią ze 100 km jazdy po sznurku ekspresówką mnie nie bawi Raz zrobiłem, dla sprawdzenia, i starczy

No właśnie o to mi chodziło, czyli normalnie !

- - - Updated - - -

DPF wypala sie co 800-1000km, EGR i dwumas maja sie dobrze. Czemu zalozyles ze ruszam powoli i krotko zmieniam biegi? Wrecz przeciwnie, ruszam zawsze dynamicznie i nie zmieniam biegow ponizej 2,5-3tys, przy 100km/h i 6 biegu jest kolo 1900obr/min to malo? Nie sadze.
Dodam ze za tydzien minie 3 rok i juz ponad 90tys mojej jazdy w ten sposob tym autem bez przygod poza lozyskami w skrzyni ale to w spadku po holendrze, co jakies 2tyg przepedzam go autostrada ile fabryka dala jesli to Cie zadowoli

Dlatego tak ałożyłem bo zaczynasz mieć lepsze wyniki niż 700 kg Peugeot 1.0 a każde naciśnięcie pedału gazu ma swoje konsekwencje w ogólnym rozrachunku.

[tasiek]

To wszystko przez naczek TI
Dlatego tak ałożyłem bo zaczynasz mieć lepsze wyniki niż 700 kg Peugeot 1.0 a każde naciśnięcie pedału gazu ma swoje konsekwencje w ogólnym rozrachunku.

Wiem dlatego napisalem ze spalanie 4,4 przy zielonym swietle = stala rowna jazda, jak musza co jakis czas ruszac i rozpedzac fure to 5,5 jest raczej minimum.

[raar2]

autostrada jakieś 120 km prędkość 130-140 spalanie 8
toczenie się po krajówkach 260 km, tak do 110, 120 max spalanie 6,7
usunięte klapy i zaślepiony EGR 2.4 JTDM

[wwwlewy]

Trasa - od 6 do 8 - zależy od prędkości. Z tym, że ja nie jeżdżę 200 i więcej. Miasto, od 9 w górę Dałoby się zjechać poniżej 6 jeżdżąc poza miastem i nie przekraczając przepisów Tylko, że na średniej i tak nigdy tego u mnie nie widać, bo nigdy nie jeżdżę sterylnych odcinków pozamiejskich. A resetownie Trip B tylko po to, żeby "wyciągnąć" i pochwalić się średnią ze 100 km jazdy po sznurku ekspresówką mnie nie bawi Raz zrobiłem, dla sprawdzenia, i starczy

Rozumiem, że "pijesz" do mojego wpisu. Cóż takie Twoje prawo. 6,4 to w moim przypadku wynik bliski najniższemu średniemu spalaniu (chyba tak to się pisze). Dla Twojej informacji Trip B skasował się po 10kkm stąd "niski" przebieg i możliwość sprawdzenia "czystej" trasy. Przed skasowaniem pokazywał 7,3l/100km (wszelkie tryby użytkowania od autostrad do dojazdów po zakupy po 3km) i też było nieźle.

Jeśli kogoś poza wkamilem poruszyłem moim wpisem to przepraszam

[wkamil]

Rozumiem, że "pijesz" do mojego wpisu. Cóż takie Twoje prawo. 6,4 to w moim przypadku wynik bliski najniższemu średniemu spalaniu (chyba tak to się pisze). Dla Twojej informacji Trip B skasował się po 10kkm stąd "niski" przebieg i możliwość sprawdzenia "czystej" trasy. Przed skasowaniem pokazywał 7,3l/100km (wszelkie tryby użytkowania od autostrad do dojazdów po zakupy po 3km) i też było nieźle.

Jeśli kogoś poza wkamilem poruszyłem moim wpisem to przepraszam

Co Ty, to przypadek Co innego jakbyś tam jakieś 4,5 l/100 pokazał

[ris]

Wiem dlatego napisalem ze spalanie 4,4 przy zielonym swietle = stala rowna jazda, jak musza co jakis czas ruszac i rozpedzac fure to 5,5 jest raczej minimum.

Jak dla mnie to się kupy nie trzyma .


ps.

to ja będę trenował 2 litry na 100 km. To jest coś

[sea]

Czołem,

Dorzucę swoje trzy grosze odnośnie do średniego spalania mojej 159. Trasa prawie równo 3000 km Wrocław-Chorwacja-Wrocław. Na pokładzie 4 osoby (2 dorosłych + 2 dzieci - wszyscy raczej niespecjalnie ciężcy) i pełny bagażnik. Na autostradach w jedną stronę 130-140 z powrotem 140-150. Łącznie po jednej godzinie korka w każdą stronę; w samej Chorwacji zrobiłem około 500 km lokalnie - trasy raczej krótkie i niezbyt szybkie, w tym jeden 30-kilometrowy, malowniczy podjazd serpentynami od 0 do 1700 mnpm na szyt Sv. Jure, w czasie którego spalanie oscylowało w okolicy 40l/100 km (w dół oczywiście spalanie z kolei pomijalnie niewielkie).
Średnie spalanie wyszło mi na granicy 6,7/6,8 l/100 km, przy czym zauważyłem, że przeskoczenie na autostradzie z 130/140 na prędkość o 10 km wyższą powoduje zauważalny wzrost spalania (na tempomacie pokazywał mi wtedy około 6,4 vs. 7-7,5 l/100 km).

Samochód to 159 2.0 JTDm wirusowany u Cinka na 204 KM, z zaślepionym EGR i wyrzuconym DPFem.

Pozdrawiam,
Sebastian

- - - Updated - - -

...byłbym zapomniał. Do pełnego obrazu: klimatyzacja non stop włączona, ksenony podobnie oraz opony 17" 225.

Sebastian

[tasiek]

Jak dla mnie to się kupy nie trzyma .


ps.

to ja będę trenował 2 litry na 100 km. To jest coś

To znaczy ze nie rozumiesz podstawowej rzeczy tzn ze silnik zuzywa najwiecej paliwa podczas rozpedzenia, jak jade dystans 25km ze stala predkoscia licznikowa 100km/h i ani raz tej predkosci nie zmienie to logiczne ze spali mniej niz jak bede sie co kilometr zatrzymywal i rozpedzal auto do zadanej predkosci. Jalowa dyskusja.