Wysuń maksymalnie trzpień, wprowadź go pod kątem do gniazda i przytrzymaj odbłyśnik świateł drogowych, tak żeby ci gniazdo nie uciekało. Musisz słyszeć i czuć, że kulka wskoczyła. Przed osadzeniem silniczka, pociągnij go delikatnie do siebie i upewnij się, że ciągnie za sobą soczewkę do góry.
Tak to dociśniecie za wtyczkę drogowych ma kolosalne znaczenie - mogłem sobie robić test silniczków, który coś tam ruszał ale po ponownym wpięciu silniczków to jest niebo a ziemiaJutro skoczę na SKP je skorygować i może coś tego będzie - dam znać i dzięki za pomoc.
Ten docisk wtyczki drogowych to na prawdę nieodzowny element montażu.
My tu już włosy z głowy wyrywamy a Ty nie zapiąłeś silniczkadobre
więc Ty pomagasz gdy chodzi o serwis, a ja mogę coś powiedzieć o jeżdżeniu tym autem...
A tak na prawdę to nie jest takie oczywiste to zapięcie, bo po pierwsze nie jest to specjalnie wyczuwalne dla kogoś kto to robi pierwszy raz, po drugie test silniczków z fes'a i ruszanie imbusem wskazywały, że silniczki są zapięte. Okazuje się, że można to zrobić lepiej
Najważniejsze, że wszystko gra bez konieczności pozbywania się gotówki
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
