Strona 37 z 41 PierwszyPierwszy ... 272829303132333435363738394041 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 361 do 370 z 410

Temat: Świece żarowe i centralka świec - pre-heating glow plugs / unit not available

  1. #361
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2014
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 159 2.0 JTDm SW
    Postów
    416

    Domyślnie

    Cytat Napisał Drimacus Zobacz post
    Witam, mam pewien problem mianowicie od tygodnia wywala mi kontrolkę od świec. Auto odpala od strzała, a gdy jest ciepło albo silnik rozgrzany kontrolka już nie wyskakuje. Świec nigdy niewymieniane, 12 lat sprawne. Dziś chciałem zmierzyć oporność świec i spotkałem się z pewnym problemem. Ni jak nie mogę i nie potrafię wyciągnąć tych plastikowych końcówek wiązki, które wchodzą na świecę. Użyłem znacznej siły i ani drgnie a boję się targać na chama, żeby czegoś nie uszkodzić. Jak mam się za to zabrać, żeby niczego nie popsuć. Jest na to jakiś patent? Na ostatniej wiązce, gdy lekko dotknąłem tej rurki plastikowej, która osłania przewód ukruszyła się. 1 Fotka koncówka, która nie chce zejść żebym dostał sie do świecy. Na 2 zdjęciu ostatnia końcówka od prawej widac zielony kabel tam ukruszyła sie ta rurka plastikowa.



    Ja miałem identycznie jak ty, nie bawiłem się w sprawdzanie świec na wkręconych choć wiem że tak powinienem zrobić w pierwszej kolejności. Ja kupiłem nowe bo po 10 latach mojej alfuni się należy wymiana. Okazało się że jedna była spalona, wymiana trwała jakieś 25 min sam się zdziwiłem że tak to szybko poszło Wracając do twojego przypadku trzeba to mocno pociągnąć i tyle użyj jakiś szczypców i musi pójść.

  2. #362
    Użytkownik Świeżak Avatar Drimacus
    Dołączył
    10 2015
    Mieszka w
    Małopolskie
    Auto
    Brera 2.4
    Postów
    171

    Domyślnie

    Ok koledzy poradziłem sobie z wysunięciem końcówek podważając je w górę długim cienkim śrubokrętem. Bezpiecznik F73 koło akumulatora dobry. Pierwsze sprawdziłem świece przykładając kabelek do + aku a potem przeleciałem każdą główkę świecy. Kabelek zaiskrzył na każdej z nich więc chyba wszystkie są sprawne natomiast nie potwierdziło się to gdy zmierzyłem oporność. Na 3 świecach 0.02 na 2 brak oporności. W takim razie wychodzi że dwie świece chyba niesprawne? Dla pewności: na 1 fotce tak miałem ustawiony miernik a na 2 w których miejscach przykładałem sondy (plus/czerwony czarny/minus). Czy wszystko zrobiłem ok i jednak te 2 świece nadają się do wymiany?



    Ostatnio edytowane przez Drimacus ; 21-10-2019 o 14:28

  3. #363
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    878

    Domyślnie

    Zakres to raczej na najmniejszy, 200 Ohm
    Czubek świecy to +, obudowa świecy robi za masę.

  4. #364
    Użytkownik Świeżak Avatar Dugit
    Dołączył
    08 2009
    Auto
    159 SW 2.0JTDm i 156 SW 1.9JTD
    Postów
    209

    Domyślnie

    Przytrzymaj pod napięciem do czasu aż świeca zrobi się czerwona ale to po wykręceniu świecy oczywiście. Same iskrzenie nie daje pewności. Jeśli rozgrzewa się końcówka to ok a jeśli środek to taka świeca też do śmieci. A tak by być pewnym wymień komplet bo za chwilę padnie kolejna. Tak uściślając to na dwóch masz oporność nieskończoną czyli przerwa - czytaj świeca spalona, uszkodzona. Przy pomiarze oporności świecy polaryzacja nie ma znaczenia. Miernik na 200 ohm. Punkty pomiarowe prawidłowe.
    Ostatnio edytowane przez Dugit ; 21-10-2019 o 16:09

  5. #365
    Użytkownik Świeżak Avatar Drimacus
    Dołączył
    10 2015
    Mieszka w
    Małopolskie
    Auto
    Brera 2.4
    Postów
    171

    Domyślnie

    Dzięki za odpowiedź Chciałem sprawdzić bez wykręcania ale teraz te dwie uszkodzone będę wykręcał i sprawdzę je dla pewności. Muszę tylko kupić długą końcówkę 9mm. Oczywiście świece najlepiej zamówić według oznaczeń starych czy lepiej po numerze VIN?

  6. #366
    Użytkownik Świeżak Avatar Dugit
    Dołączył
    08 2009
    Auto
    159 SW 2.0JTDm i 156 SW 1.9JTD
    Postów
    209

    Domyślnie

    Jeśli będziesz sam wymieniał to gwinty nowych świec posmaruj smarem do świec. Taka ciekawostka to moja staruszka 2.4 156 odpalała do -15 bez problemu przy trzech świecach martwych. Przy -20 już była marudna ale dała radę i tego dnia dostała komplet nowy. Dodam że te 3 świeca padały w ciągu tygodnia siedziały Bosch-e. Kup po vinie będą pasować.

  7. #367
    Użytkownik Świeżak Avatar Drimacus
    Dołączył
    10 2015
    Mieszka w
    Małopolskie
    Auto
    Brera 2.4
    Postów
    171

    Domyślnie

    smar miedziany może być? przed odkręceniem zaleje wd40 kilka razy i poczekam dzień albo dwa. Lepiej na zimnym odkręcać czy zrobić rundkę żeby porządnie rozgrzać silnik?

  8. #368
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar piotraskvw
    Dołączył
    01 2019
    Auto
    147 1.6 TS 105KM + była 159 2.0 JTDm 170KM, jest rodzinny autobus
    Postów
    583

    Domyślnie

    Cytat Napisał Drimacus Zobacz post
    smar miedziany może być?
    NIE, nie może, ma być do świec np https://allegro.pl/oferta/pasta-do-s...f01-6751636649 (aukcja pierwsza z brzegu)

    Cytat Napisał Drimacus Zobacz post
    przed odkręceniem zaleje wd40 kilka razy i poczekam dzień albo dwa.
    Ale WD40 specialist - penetrant (cena ok 20 zł / 400 ml)

    Cytat Napisał Drimacus Zobacz post
    Lepiej na zimnym odkręcać czy zrobić rundkę żeby porządnie rozgrzać silnik?
    Wedle mojej wiedzy na zimnym trudniej je ukręcić a na pewno trudniej wyrwać gwint z głowicy.
    Ostatnio edytowane przez piotraskvw ; 21-10-2019 o 17:29

  9. #369
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,825

    Domyślnie

    Cytat Napisał Dugit Zobacz post
    Jeśli będziesz sam wymieniał to gwinty nowych świec posmaruj smarem do świec. Taka ciekawostka to moja staruszka 2.4 156 odpalała do -15 bez problemu przy trzech świecach martwych. Przy -20 już była marudna ale dała radę i tego dnia dostała komplet nowy. Dodam że te 3 świeca padały w ciągu tygodnia siedziały Bosch-e. Kup po vinie będą pasować.
    Wiedzieć o tym, że świece spalone i ich nie wymienić? Najwidoczniej na świecach nie ma fajnej czcionki i obrazków������

  10. #370
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    06 2019
    Auto
    Była: Alfa 159 1.9 8v JTDm. Teraz: Lexus IS 300h 2020
    Postów
    216

    Domyślnie

    Cytat Napisał piotraskvw Zobacz post
    Wedle mojej wiedzy na zimnym trudniej je ukręcić a na pewno trudniej wyrwać gwint z głowicy.
    Niech mnie ktoś poprawi, ale od zawsze wydawało mi się, że stopy metali rozszerzają się na zewnątrz powiększając minimalnie otwór, także teoretycznie łatwiej powinno być wyciągnąć taką święcę przy mocno rozgrzanym silniku.

Podobne wątki

  1. [159] Nie odpala mruga kontrolka i pokazuje blad "pre heating glow plugs not available"
    Utworzone przez Mirinda41 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 23-01-2016, 11:24
  2. [159] Pre heating plugs are not available
    Utworzone przez Maciek_m83 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 01-07-2015, 17:52
  3. [159] pre heating glow plugs not available
    Utworzone przez GruBaDuPa w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 29-09-2014, 18:35
  4. [159] JTDm pre heating glow plugs not available błąd krytyczny/ wartość krytyczna wg FES
    Utworzone przez loco145 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 29-04-2014, 20:41
  5. [159] Jeden reflektor sam gaśnie. Zapala się 'Pre Heating Glow Plugs not available'
    Utworzone przez LukasL w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 30-05-2012, 08:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory