witam,
z góry napiszę temat zaślepienia EGR w 156 znam i sam robiłem a tematów z 1,9 w 159 jest dużo.
Niestety w 159 2.0 JTDM EGR jest trochę inny, więc poradźcie jak go zaślepić do testu a docelowo przed programowym usunięciem.
Czy po podłączeniu do FES'a EGR powinien skakać do 150%? Szukam przyczyny zamulenia samochodu na niskich obrotach a w FES tylko te skoki EGR wydają mi się podejrzane.
Ogólnie samochód jest słaby przy ruszaniu i na niskich obrotach (powyżej 2000 obrotów jest dobrze) a po przesiadce ze 156 2,4 175KM jest mały dramat
A może po prostu ten typ tak ma, proszę o wasze odczucia co do "dołu" w 159 2.0.
pozdrawiam