Dziekuje za zainteresowanie.
Powiem szczerze opis zatyka... :-)
Tak mam trzy sady i trzy katalizatory... dwie osobne (dwa osobne katalizatory) - jedna na dwa cylindry w kolektorze wydechowym, i jeden główny już w samym wydechu.
Zjem i zaraz jeszcze raz na spokojnie przeczytam ze zrozumieniem ten zasób wiedzy.
ok.
Sondy precat (przed katalizatorem glownym) sa takie same maja takie same dlugosci przewodow, jutro je zamienie miejscami.
Mysle jeszcze o jednej rzeczy - moze to komus wydac sie smieszne ale po czyszczeniu przepustnicy (jakies 3-4 miesiace temu) po zalozeniu orurowania zle podlaczylem (odwrotnie) wtyczke do przeplywomierza wywalil blad obrocilem i info o bledzie wiecej sie nie pojawilo.
Druga sprawa - blad p130 pojawil sie dopiero po tym jak odlaczylem dwie sondy i myslac ze to problem na stykach (nie zawsze po skasowaniu bledow pojawialy sie na nowo odrazu) uzylem preparatu znanej firmy sona...x do czyszczenia stykow. Uzylem odczekalem az wyparuje i podlaczylem...
http://autohity24.pl/p/128/5299542/s...rsztatowa.html
Nie sadze aby sondy byly az tak delikatne.
Jutro zamienie je miejscami, a pytanko: w jaki inny sposob mozna sprawdzic stan katalizatora ?
A jeszcze jedno: korzystajac z innego oprogramowania pomiarowego wywalal blad wypadania zaplonu w cylindrach ktore "obsluguje" sonda 2 precat wymienilem swiece gdyz byly pozalewane.
Mysle ze to juz wszystko.
Pozdrawiam.