Bardzo duże zużycie oleju JTDm 8V

[Majkel]

Zauważyłem, że moja 159 pochłania bardzo duże ilości oleju - 1 litr na 200km(sprawdzane na bagnecie).
Wymieniłem turbo (regenerowałem stare w zakładzie który się tylko tym zajmuje).
Po wymianie jest bez zmian.
Auto ma wycięty EGR i DPF.
Wycieków nie ma żadnych, totalnie sucho.
Z rana odpala bez problemów. Nawet jak przez chwilę miałem awarie modułu grzania świec to nie było z odpalaniem problemu.
Alfa przyspiesza be najmniejszych problemów, nie dusi się, silnik pracuje równo.

Co może być przyczyną tak ogromnej konsumpcji oleju?
[MENTION=203]Maciek-156[/MENTION]

[jaboleq]

Tylko wyciek ... szukaj dobrze. JTD na ogół w ogóle "nie piją" oleju.

Napisane z komóreczki!

[Maciek-156]

Generalnie to nie znam przypadku aby te silniki "brały olej" inną doga niż przez do;ot czyli albo turbina, albo coś nie tak z odmą i odpowietrzaniem skrzyni korbowej. No chyba że masz pecha i wypaloną dziurę w tłoku

[Majkel]

Tylko czy dziura w tłoku nie dawałaby żadnych oznak w pracy silnika?
W JTD 8V z tego co wiem to nie ma typowej odmy.
Wąż idzie ze skrzyni korbowej odrazu pod pokrywę zaworów.
Tak jak tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...m-imag0284.jpg

Myślałem, że może uszczelniacze zaworowe, ale takie ilości przez uszczelniacze to musiałoby ich tam nie być.

[bocian]

dziura to nie wiem ale jak tłok pęka na pół to na pewno czuć :-)

[cimon102]

Masz zapewne osłone pod silnikiem. Zdejmij ją i zobacz czy gdzieś przypadkiem nie ma oznak wycieku.

[Majkel]

Osłonę pod silnikiem mam zdjętą. Nie zostawiam żadnych śladów. Spód jest suchy. Po bloku tez nic nie cieknie.
Jak jadę rano do pracy (mam 100km w jedną stronę autostradą) to widzę w lusterku, że zostawiam za sobą troche dymu.
Jazda 120-140km/h.
Wskaźnik od turbo pokazuje doładowanie 0,8bar praktycznie cały czas. Jadę ze stałą prędkością.

[szejk]

Ja bym zaczął od sprawdzenia odmy, później daj komuś, niech sprawdzi sprawność cylindrów (puszczasz powietrze i patrzysz na zegary). Jeśli poddymiasz, to możliwe, że pierścienie olejowe się zapiekły.

[Majkel]

Tylko, że w JTD 8V nie ma jako takiej odmy. Przewód ze skrzyni korbowej idzie pod pokrywe zaworów bezpośrednio, a potem spod pokrywy leci do dolotu przed turbinę.

[ap2]

Osłonę pod silnikiem mam zdjętą. Nie zostawiam żadnych śladów. Spód jest suchy. Po bloku tez nic nie cieknie.
Jak jadę rano do pracy (mam 100km w jedną stronę autostradą) to widzę w lusterku, że zostawiam za sobą troche dymu.
Jazda 120-140km/h.
Wskaźnik od turbo pokazuje doładowanie 0,8bar praktycznie cały czas. Jadę ze stałą prędkością.

Hmmm...
Kolor dymu?
Ten silnik przy tej prędkości na 5 lub 6 (?) biegu nie powinien nic a nic dymić.
Może zobacz jak wygląda środek rury od dolotu, za turbo - jak jest suchy to coś z pierścieniami, jak zaolejony to ta regeneracja turbo się nie powiodła.