przeguby, zawieszenie, klima, biegi - co kupić

[boret]

Witajcie.
Na wstępie parametry auta:
Alfa Romeo 156 2.4 jtd 2002 r lift wew.
Przymierzam się do wymiany kilku zeczy w mojej alfie.
Zacznę od przegubów. Niestety mam do wymiany wszystkie czyli wewnętrzne i zewnętrzne...
Powiedzcie mi jakiej firmy ? Coś typu cena/jakość. Nie chce zakładać żadnych chińskich zamienników ponieważ czytałem że zaraz się rozlewiskiem ale też szkoda wydawać dużo kasy i płacić za markę.
Co do przegubów wew. Słyszałem ze można wymienić tylko gumę i smar to prawda ? Czy lepiej cały ?
A teraz zmienimy temat na zawieszenie.
Do wymiany mam tylne zawieszenie i szczerze zastanawiam się nad zawieszeniem poliuretanowe a dokładniej nad wymiana samych gum. Czy ktoś zakładał ? Zeczywiscie są wytrzymałe ? I czy warto ? Jeżeli wymienię tył to czy od razu z przodem ? Czy można rozbić to na raty ?
Jako ze Się rozpisałem to spytam jeszcze o kime. Dość dziwna sytuacja ponieważ klima działała do czasu nabicia więcej czynnika Ni powinno. Zakład spuścił do odpowiedniej ilości i wtedy zaczęło się. Ciśnienie na kompresor jest za niskie i juz nie chłodzi jak powinno. Fachowiec stwierdził że do wymiany jest (nie pamiętam dokladnie) parownik lub skraplacz - taka tuba, coś jak filtr. Myślicie czy to może być tego wina ?
I juz na prawdę ostatnia sprawa... a mianowicie biegi. Skrzynia biegów nie wraca na luz sama. Trzeba jej pomóc. Ktoś wie co się zepsuło ? po naprawieniu tych usterek moja bella będzie sprawna w 100 %
Dziękuję wszystkim za pomoc

[LukaSS]

Wszystkie tematy były poruszane. Są na nie też odpowiedzi. W ogóle szukałeś czy na łatwiznę idziesz?

[boret]

Uwierz ze szukałem i dalej szukam jeżeli chodzi o przeguby ponieważ to będzie pierwsze za co się wezmę i naprawie. A co do reszty to mało. Bardziej chodzi mi o opinie kogoś kto wymieniał i na co postawił jakiej firmy skąd itd

- - - Updated - - -

Inaczej. W sklepie intercars oferują pascal na allegro vty i gsp a słyszałem i wyczytałem ze to byle jakiej jakości jest ( nie wiem jak gsp) i może ktoś poda mi inne źródło lub inne które pasują z innego auta ?

[maciaba]

Półoś GSP u chłopaków AS24 kosztuje 250zł. Lobro z kolei ta sama półoś kosztuje 620zł u nich.

Sam mam tą rozkminę. Na pewno nie opłaca się wymieniać samych przegubów, bo taki zamiennik kosztuje 130zł, a jego wymiana 90. To lepiej dołożyć te 120 i od razu wymienić całą półośkę.

Chłopaki z AS24, i Janek z Bydgoszczy (bardzo ogarnięty mechanik od Alf) twierdza, że GSP jest spoko. Mój mechanik od Alfy twierdzi, że GSP to kupa - i weź tu człowieku bądź mądry?

Nie widzi mi się wydawać 1200zł za same półośki. Toż to 1/5 wartości samochodu.

[boret]

Jeżeli chodzi o robociznę to mam ze znajomym ugadane, ze użyczy warsztat i człowieka który zrobi wszystko za tzw dniówkę... tylko nie wiem jakiej firmy wybrać przegub by było dobrze i dość tanio...

[SkrobI]

Jeśli Ci przeguby nie strzelają to wymień same gumy i nowy smar, a przegub tylko wadliwy bo to jednak koszt w zależności który przegub posiadasz. Ja posiadam akurat ten droższy. Wejdź pod auto i zobacz który masz rodzaj przegubu wewnętrznego. Zadzwoń do AS24 podaj numer vin i wszystko Ci powiedzą

tańszy


droższy


Co do zawieszenia z tyłu to dobrze mieć dobrej jakości wahacze, gdyż mam u siebie jakieś zamienniki i gumy są całe ale miękkie i autem już trochę prowadza. Poliuretan to dobry pomysł ale to tez kwota koło 5-stówek

[bestia]

Co do biegów to przyczyn może być kilka:
1. zużyta tulejka lewarka zmiany biegów - najlepiej wymienić cały korpus (trzeba odkręcić układ wydechowy i zdemontować tunel środkowy od spodu auta).
2. skruszyło się piankowe wygłuszenie tunelu i zabrudziło mechanizm lewarka zmiany biegów - wyczyścić i nasmarować (wystarczy zdjąć mieszek i będzie widoczne jak na dłoni).
3. zatarła się linka sterująca drążkiem prawo=lewo (choć to małoo prawdopodobne)- wymienić linkę/ki.
4. zatarte tulejki sworznia wybieraka odpowiedzialnego za ruchy prawo=lewo - wymienić lub nasmarować (trzeba wyjąć akumulator i wykręcić jego podstawę).
Ja zacząłem od pkt 2. bo jest najprostszy i nie pomogło. Następnie wziąłem się za pkt 4. i BINGO. Zatarta była jedna z tulejek na sworzniu wybieraka. Smarowanie nic nie dało i trzeba było ją delikatnie wybić bo jest plastikowa. Oczyszczona z bliżej niezidentyfikowanych substancji po nasmarowaniu wróciła na swoje miejsce i wszystko działa jak trzeba.

[boret]

A wiec tak... jeżeli chodzi o biegi to jak będę mieć wolne od pracy to sprawdzę to co napisałeś bestia - dzięki wielkie za pomoc
zawieszenie to zrobię na razie tył na gumach poliuretanowych i myślę ze nie będzie źle tylko zastanawiam się czy lepsze będą zwykłe czy tzw sport które są twardsze.
klima - czytam, szperam i dalej nie wiem nic.
a co do przegubów to już w ogóle. czy brać gsp czy szaleć z skf lub czymś z górnej półki... nie ukrywam ze najwyższa półka to majątek...
Co myślicie o firmie LPR? na intercars są przeguby zew. za 213zl

[Gepard]

A wiec tak... jeżeli chodzi o biegi to jak będę mieć wolne od pracy to sprawdzę to co napisałeś bestia - dzięki wielkie za pomoc
zawieszenie to zrobię na razie tył na gumach poliuretanowych i myślę ze nie będzie źle tylko zastanawiam się czy lepsze będą zwykłe czy tzw sport które są twardsze.
klima - czytam, szperam i dalej nie wiem nic.
a co do przegubów to już w ogóle. czy brać gsp czy szaleć z skf lub czymś z górnej półki... nie ukrywam ze najwyższa półka to majątek...
Co myślicie o firmie LPR? na intercars są przeguby zew. za 213zl

Co do przegubów .. to które wreszcie potrzebujesz ?
Dopóki nie wiadomo jaki masz typ to ciężko Ci będzie doradzić , konfiguracji jest sporo.

Podaj vin na priv to dam Ci jakąś ofertę, może się spodoba

Odnośnie LPR - ja nie miałem zastrzeżeń , dopóki te przeguby (jako jedne z najtańszych) nieźle się sprzedawały i chyba w sumie bez reklamacji.
Jednak ostatnio gdzieś z cenami zostali w tyle i moim zdaniem nie mają pod tym względem fajnej oferty.

[cj.slaw]

kupowałem GPS przeguby i wymieniałem sam. I jestem bardzo zadowolony.
Brałem z motoneo.pl ceny w miarę przestępne. A powiem że nie jest to pierwsze auto gdzie właśnie GPS-y zakładałem