Czujnik położenia wału czy immobilizer

[leder10]

Witam wszystkich mam poważny problem z moja Alfą mianowicie dostaje tylko paliwo na rozruch a później go nie otrzymuje paliwa dodam że jest po wymianie rozrządu może to ma jakiś wpływ. Auto odpala chodzi 2-3 sekundy i gaśnie. Kolejnym moim problemem jest to że rozwalił mi się kluczyk i została tylko sama metalowa część może to ma jakiś wpływ. Mam dwie wizje pierwsza że jest to wina czujnika położenia wału druga że winna immobilizera. Jak je wykluczyć czy ktoś mam jakiś pomysł albo inną sugestie? Proszę o rade jak wyjąć z auta immobilizer, jak go się pozbyć?? Proszę o pomoc!

Alfa Romeo 156
1998 r., 1.6 T.S.

[lesio80]

Jak masz drugi kluczyk z alarmem to sprubój tym odpalić , ale ogólnie nie może to mieć wpływu jako immo., Ja mam wyłamany grot z części gdzie znajduje się przekaźnik immo w kluczyku i na nic to nie wpływa. Gdzie szukać w Aucie immo. niewiem ? , czujnik położenia wału musiał byś chyba na kompie sprawdzić czy nie jest walnięty.

[-BamBosZek-]

immo by Ci swiecilo raczej na zegarze jakby bylo walniete tak mi sie wydaje

[Belfer]

Immo jest odpowiedzialne za zapłon a nie wyłączanie pompy paliwowej. Gdyby nie czytało transpondera to nie odpaliła by wcale. Transponder jest w okolicy znaczka kluczyka i jeśli tej części nie masz to nie ma prawa silnik chodzić.

---------- Post dodany o godzinie 18:25 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:23 ----------

Jak masz drugi kluczyk z alarmem to sprubój tym odpalić , ale ogólnie nie może to mieć wpływu jako immo., Ja mam wyłamany grot z części gdzie znajduje się przekaźnik immo w kluczyku i na nic to nie wpływa. Gdzie szukać w Aucie immo. niewiem ? , czujnik położenia wału musiał byś chyba na kompie sprawdzić czy nie jest walnięty.

Widocznie ktoś zrobił obejście Immo bo inaczej byś nie mógł auta odpalić. Wkładanie samego grota ma jak najbardziej wpływ na niemożność uruchomienia silnika.. Poza tym nie każda alfa ma alarm za to transponder musi być w każdym kluczyku nawet zapasowym bez otwierania auta z guzika.

[lesio80]

Tego niewem, Mam kluczyk z odlanym uchwytem (bez żadnych przycisków) i tym odpalam a drugi z wyłamanym grotem ale z transponderem służy tylko do włączenia i wyłączenia alarmu (grota nie ma) i nie mam problemu. Sądze że brak grota nie ma nic wspulnego z immo.

[Belfer]

Witam wszystkich mam poważny problem z moja Alfą mianowicie dostaje tylko paliwo na rozruch a później go nie otrzymuje paliwa dodam że jest po wymianie rozrządu może to ma jakiś wpływ. Auto odpala chodzi 2-3 sekundy i gaśnie. Kolejnym moim problemem jest to że rozwalił mi się kluczyk i została tylko sama metalowa część może to ma jakiś wpływ. Mam dwie wizje pierwsza że jest to wina czujnika położenia wału druga że winna immobilizera. Jak je wykluczyć czy ktoś mam jakiś pomysł albo inną sugestie? Proszę o rade jak wyjąć z auta immobilizer, jak go się pozbyć?? Proszę o pomoc!

Alfa Romeo 156
1998 r., 1.6 T.S.

Immo jest w dużym skrócie ujmując podłączone pod elektronikę auta i nie jest łatwo go usunąć domowym sposobem ale da się to zrobić. Jak przekręcasz kluczyk powinno być słyszalne działanie pompy paliwowej, jeśli jej nie słychać to sprawdź bezpieczniki lub samą pompę. Filtra paliwa nie szukaj bo ten model go nie ma.

---------- Post dodany o godzinie 18:37 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:34 ----------

Tego niewem, Mam kluczyk z odlanym uchwytem (bez żadnych przycisków) i tym odpalam a drugi z wyłamanym grotem ale z transponderem służy tylko do włączenia i wyłączenia alarmu (grota nie ma) i nie mam problemu. Sądze że brak grota nie ma nic wspulnego z immo.

Jak możesz odpalić auto bez grota?! Przecież to jest metalowy element kluczyka, który przekręca zapadki i odpala auto... Po co Ci transponder do wyłączania alarmu? Wyłączasz go przyciskając guzik w kluczyku i otwierając auto. Coś mi się wydaje, że mylisz pojęcia.

[bubu321]

- program alfadiag testuje pompę paliwa.
- coś mi się wydaje że to szwankuje przekażnik, ten obok akumulatora.
- druga mozliwośc: brak masy na ECU.

[-BamBosZek-]

Immo jest w dużym skrócie ujmując podłączone pod elektronikę auta i nie jest łatwo go usunąć domowym sposobem ale da się to zrobić. Jak przekręcasz kluczyk powinno być słyszalne działanie pompy paliwowej, jeśli jej nie słychać to sprawdź bezpieczniki lub samą pompę. Filtra paliwa nie szukaj bo ten model go nie ma.

skoro odpala na 2-3 sekundy to znaczy ze pompa startuje przy wlaczonym zaplonie pytanie tylko dlaczego gasnie, Bubu moze miec tu racje.

[Belfer]

skoro odpala na 2-3 sekundy to znaczy ze pompa startuje przy wlaczonym zaplonie pytanie tylko dlaczego gasnie, Bubu moze miec tu racje.

Ja tak miałem w mojej byłej 146. Pompa niby chodziła ale auto gasło bo dostawało tylko paliwo na rozruch a potem przerywało z racji zbyt niskiego ciśnienia. Ale może rzeczywiście chodzi tutaj o przekaźnik.

[leder10]

Mam pytanie nie zna ktoś osoby ze Szczecina, która mogła by podjechać do mnie i podpiąć mi Alfe pod kompa lub jaki jest mniej więcej koszt podpięcia w service ale to mi się nie uśmiecha bo będę musiał brać lawetę itp. Bo widzę po waszych postach, że bez podpięcia się nie obędzie do kompa. A wolał bym, żeby ktoś do mnie podjechał i ją podpiął może ktoś ma namiary na taka osobę ze Szczecina. Jak coś proszę o namiary.