Problem podczas ruszania 2.0TS selespeed.... skrzynia??sprzęgło???

[Haos]

Witam forumowiczów,

Kupilem ostatnio Alfe 147 2.0ts ze skrzynią selespeed, problem jest podczas ruszania, samochodód zachowuje się jakby nie doświadczony kierowca "robił" kangurki, do tego dzisiaj doszły niespokojne obroty na 1 jak i na luzie, wrecz czasami spada tak jaklby miało zaraz autko zgasnąć......podczas jazdy sa drobne przywieszenia podczzas zmiany ale na ogół odbywa sie to płynnie bez zadnego problemu.Ponadto ruszając dodaje gazu i auto nie zawsze reaguje odrazu na gaz, a potem ruszam z piskiem i robie wioche na mieście Zdaję sobie sprawę z tego, że bez podpiecia do kompa można sobie gdybać, ale może ktoś przerabiał coś podobnego????Auto stało ok roku więc niewiem czy steronik skrzyni mógł sie rozregulować, czy to może wina sprzęgła.... Macie jakieś pomyśly???Dodam, że spadające/falujące obroty wyskoczyły dopiero dzis.


Z góry dzieki za pomoc

[Haos]

................. dzięki za jakąkolwiek odpowiedz z Waszej strony !!!!!

[mateuszszar]

No ja tam na tych automatycznych skrzyniach się nie znam... mam JTD.
Ale z tego co widzę na forum, to poczytał bym trochę na temat aktywatora (w ostatnim tygodniu było kilka tematów i wydaje mi się, że w Twoim przypadku będzie podobnie...).
Z tego co czytałem tu na forum, to trzeba regularnie wymieniać olej... oraz pilnować, aby jego poziom nie był za niski.

Nie wiem, dlaczego liczysz, że ktoś Ci palcem pokaże, gdzie masz problem... Przeszukiwałeś w ogóle forum w celu znalezienia podobnych anomaliów?
Może też dlatego nie dostałeś odpowiedzi... bo tematów o twojej skrzyni jest sporo. Wystarczy chwilę poszukać.

- - - Updated - - -

Ps. Musisz jednak zwiąć pod uwagę moją mizerną wiedzę (albo nawet "zerową"), na ten temat.

[Haos]

Owszem od dwóch dni czytam o tych skrzyniach i ich problemach, ale na ogoł jest problem w wyskakujących biegac lub ich braku.....czesto się pojawia kwestia aktywatora ktory też biore pod uwagę.....na allegwo widzialem regeneracje za 350zl( to tak informacyjnie). Biorę pod uwagę też sprzęgło, być może to jego wina.... liczę na każdą wskazówke zanim wyrusze do mechanika, bo niestety niemam zadnego zaprzyjaznionego od alfy. Problem z ruszaniem był jak ją juz kupiłem 2 tygodnie temu, spordycznie ją ruszałem przez ten czas i nic innego sie niedziało teraz doszły faluijące i spadające obroty tak ze auto gaśnie prawie (moze słaby akumlator?)..ruszam dodaje gazu i auto dopiero rusza przy ok 2500-3000obr,a czasami lapie odrazu tyle ze z kangurkami..... sprzegło ślizga???

p.s

nie licze na wskazanie palcem tylko na jakiekolwiek wskazówki albo podpowiedzi.....zanim pojade do jakiegoś obcego mechanika, ktory mnie bedzie nabijał w butelke i kazał odrazu pol auta wymienic........

[Piotriix]

Skąd Ty jesteś?
Uzupełnij profil.
Problemy ze skrzynią mogą/ale nie muszą/ byc związane z niedomaganiem silnika.
Poszukaj w dziale zrób to sam.Tam jest opis jak kalibrować sprzęgło.Skrzynię itd.
Generalnie to podajesz za mało informacji.

[woyopol]

Stawiam na przepływomierz, ale faktycznie bez podpięcia pod komputer się nie obędzie.
To może być przepływomierz, aktywator, zużyte sprzęgło, niewyregulowane sprzęgło. Powodów może być wiele.

Aha, jeśli chodzi o ruszanie na zimnym silniku, to te kangurki to norma - sam to mam, dzięki radom Piotriixa nieco się ograniczyło (przed ruszeniem zmieniam kilkakrotnie biegi z 1 na 2 na 1 na wteczny). Gdy silnik się rozgrzeje, powinno wszystko już działać w porządku. Jeśli kangurki robi na ciepłym, to zauważyłem, że na angielskim forum opowiadano o dwóch rzeczach, które to eliminowały - kalibracja sprzęgła oraz wymiana jakiejś cewki która zowie się chyba EV0

[Piotriix]

chyba EV0

Tych ev jest 4

[gord]

Jest EV0, EV1, EV2, EV3, EV4.

EV0 to siłownik sprzęgła i o wymianę tej cewki chodzi, przynajmniej na alfaowner.com.

[Piotriix]

EV0 to siłownik sprzęgła i o wymianę tej cewki chodzi, przynajmniej na alfaowner.com.

To nie siłownik tylko zawór elektromagnetyczny a czy jego wymiana by poprawiła te kangurki na zimnym?W sumie może samo czyszczenie by pomogło.Tylko pytanie dlaczego jest tak tylko na zimnym i jest to kwestia dwóch trzech zmian biegów i spokój.

[woyopol]

Z tego, co czytałem tam poprawiło to kangurki na ciepłym. Na zimnym podają różniaste sposoby, od kalibracji, poprzez przepływkę aż po wymianę sprzęgła, ale ogólnie dominuje "ten typ tak ma".

Poprzedni właściciel mojej mówił, że był z nią na Arkuszowej, bo też to zauważył i wymienili mu chyba czujnik prędkości i podobno objawy zniknęły, ale może tego nie zauważył. Fakt, że jeśli człowiek wyjeżdża przodem, to łatwiej mu przeoczyć te objawy, bo jednak jazda przodem jest bardziej jednostajna. Tyłem, to jednak kangurki.

Mimo wszystko selespeed bardzo mi się podoba - może i zmienia biegi ospale na niskich obrotach, ale po depnięciu ... No i to fajne przegazowanie, gdy zrzuca się bieg na niższy